Das Slash C Rahmenset ist ein Enduro-Carbonrahmen für den harten Traileinsatz und die ideale Basis für dein Traumbike. Dank seiner genialen Trailgeometrie und dem High-Pivot-Fahrwerk kannst du steilste Rampen hochpowern und verlierst selbst in ruppigsten Downhills nicht den Bodenkontakt. Das Rahmenset kommt mit RockShox Vivid Ultimate Dämpfer mit 170 mm Hub und nimmt eine 170-mm-Federgabel deiner Wahl auf. Entscheide dich bei den Laufrädern für ein Mullet-Setup mit 29“ vorne und 27,5“ hinten oder fahre vorne und hinten 29er. Du hast die Wahl.

… ein Enduro-Wochenende ansteht und du dafür das ultimative und leistungsstärkste Carbon-Endurobike möchtest. Du willst ein langhubiges Bike, das hohe Drops spielerisch meistert und sich auch wieder gut den Berg hochstrampeln lässt. Vielseitigkeit ist für dich Trumpf: du möchtest die Geometrie anpassen und die optimale Laufradgröße für deinen Fahrstil wählen.

Einen Rahmen aus OCLV Mountain Carbon mit High-Pivot-Fahrwerkskonstruktion und Umlenkrolle sowie Rahmenstaufach. Einen RockShox Vivid Ultimate Dämpfer für 170 mm Federweg am Hinterrad und jeder Menge Einstell- und Anpassungsmöglichkeiten.

Wenn du häufig viele Stunden auf den Trails unterwegs bist und dein Carbon-Bike diesen Strapazen gewachsen sein soll, dann ist das Slash C Rahmenset wie für dich geschaffen. Von Enduro bis Backcountry-Abenteuer zeichnet es sich durch starke Leistungen aus und kann individuell auf deine Bedürfnisse abgestimmt werden. Damit steht dir die ganze Welt offen.
- Du hast die Qual der Wahl, denn bei diesem Slash Rahmenset sind dir bei der Ausstattung kaum Grenzen gesetzt.
- Sein High-Pivot-Fahrwerk mit hohem Drehpunkt sorgt auf anspruchsvollen Abfahrten für absolute Kontrolle, während fein abgestimmte Anti-Squat-Werte und die übergroße Umlenkrollen einen erstaunlich effizienten Vortrieb garantieren.
- Dank verstellbarer Fahrwerksprogression und optionalem Steuersatz mit verstellbarem Winkel lässt sich das Fahrverhalten an individuelle Präferenzen anpassen.
- Konfiguriere die Laufräder entweder im Mullet-Setup mit 29“ vorne und 27,5“ hinten oder fahre vorne und hinten 29er.
- Das im Rahmen integrierte Staufach bietet genügend Platz für Werkzeuge, Pannenset und Snacks.

High-Pivot-Fahrwerk
Der hohe Hauptdrehpunkt des Slash erzeugt beim Eintauschen der Federung einen rückwärtsgerichteten Achsweg, sodass sich das Hinterrad mit der Kraft des Schlags bewegt und auf diese Weise schneller ausweicht. Auf dem Trail fühlt sich das Fahrwerk so extrem geschmeidig an und der Speed wird beibehalten, bei gleichzeitig beeindruckender Traktion.

Schluss mit Pedalrückschlag
Die große obere Umlenkrolle am Slash beseitigt nicht nur den Pedalrückschlag des hohen Drehpunkts, sondern seine Größe und Positionierung garantiert zudem optimale Anti-Squat-Werte für eine hohe Antriebseffizienz. Die untere Umlenkrolle reduziert die Kettenspannung am Schaltwerk für geschmeidigere Gangwechsel und eine optimale Fahrwerks-Performance.

Mullet-Laufradkonfiguration
Mit dem 29 Zoll großen Vorderrad kannst du selbst große Brocken Volley nehmen, während ein kleineres 27,5“ Hinterrad für mehr Wendigkeit in ruppigem Terrain sorgt. Willst du den maximalen Speed eines 29er-Setups? Dann tausche einfach die untere Dämpferaufnahme (separat erhältlich). Dadurch wird das Innenlager abgesenkt und du kannst hinten ein schnelleres 29er Laufrad montieren.

Optimiertes integriertes Staufach
Der Staufachdeckel am Slash ist größer, praktischer und alle Kunststoffteile sind aus recycelten Materialien gefertigt.

Verstellbares Setup für Vollgas im Downhill
Passe die Hebelübersetzung durch einfaches Umlegen des Flipchips an. Fahre dein Bike in der weniger progressiven Einstellung für ein geschmeidigeres Fahrgefühl auf ruppigen Trails mit härteren Schlägen. Lege den Flipchip auf die progressivere Stellung um, wenn du große Rampen fahren willst, ohne Angst vor Durchschlägen haben zu müssen – oder wenn du einen Stahlfederdämpfer fahren willst.

Du entscheidest: flacher oder steiler Lenkwinkel
Installiere angewinkelte Lagerschalen (optional erhältlich), um den um ein Grad anzuheben oder abzusenken, ohne die Innenlagerhöhe zu beeinflussen.